Packraft sur l'Ebron en Isère

Topo Ebron: Pont du Recours au Sendon

Cachée dans les montagnes sauvages du Trièves, une jolie rivière coule au fond d’un vallon verdoyant. Au loin, le Dévoluy impose ses formes raides et hostiles. La merveille géologique qu'est le Mont Aiguille complète le décor. A la fin du printemps, les coquelicots tintent cet écrin de verdure de leurs éclats rouge vif. En descendant vers la rivière, ces paysages vont disparaitre et laisser place aux eaux cristallines et au parcours sauvage de l’Ebron.

Cachée dans les montagnes sauvages du Trièves, une jolie rivière coule au fond d’un vallon verdoyant. Le chemin d’approche vous fait emprunter des routes sinueuses, découvrir des villages aux murs de pierre grise et offre un beau panorama sur les massifs environnants. Le Dévoluy impose ses formes raides et hostiles. Plus proche, la merveille géologique qu’est le Mont Aiguille complète le décor. A la fin du printemps, les coquelicots tintent cet écrin de verdure de leurs éclats rouge vif. En descendant vers la rivière, ces paysages vont disparaitre et laisser place aux eaux cristallines et au parcours sauvage de l’Ebron.

L'Ebron en packraft made in france

Sur terre

Plusieurs options s’offrent à vous pour compléter cette belle sortie avec le packraft sur le dos!       

Une piste remonte dans la forêt en rive gauche de la rivière. C’est le chemin de Sandon et Cuculet. Passez le garage d’automobiles avant de laisser la D13 et attaquez la montée. L’itinéraire suit plusieurs pistes qui traversent forêts et champs. En arrivant à la D253 suivez la route sur quelques centaines de mètres jusqu’à Prebois avant de reprendre un chemin sur la gauche.  Descendez ensuite jusqu’au pont.

Vous pouvez suivre la même piste que l’itinéraire de rando si vous êtes équipé d’un VTT. Sinon le plus facile est de monter par la route en avançant par la D526. Tournez à droite sur le pont de l’Avanne pour prendre la D216 et traversez Prebois. Prenez une seconde fois à droite afin de suivre la D253A et descendez rapidement vers le pont.

Il n’y a pas de bus pour faire la navette, mais vous pouvez accéder au début de la sortie avec la ligne Grenoble – Mens (4500) qui peut vous déposer quelques centaines de mètres en dessous du pont de Sandon. Cliquez ici pour les horaires. Vous pouvez ensuite remonter à pied ou vélo.   

Sur l'eau

La découverte de cette belle section est parfaite en packraft et peut être combinée avec une balade à pied ou à vélo, en empruntant l’un des itinéraires indiqués plus haut. Sinon, la navette peut être faite par la route en stop. Sachant que la rivière est d’origine pluviale, privilégiez les saisons les plus humides, notamment le printemps et l’automne. Il n’y a pas malheureusement de mesure du niveau en temps réel, donc il faudra l’estimer sur place. Le point d’embarquement sera indicatif de toute la descente, qui reste tout de même navigable avec de faibles débits.

Pour accéder à la rivière, descendez de la route sous le pont du Recours  (D253) en rive droite. Un petit chemin descend à une plage de galets qui permet de démarrer la navigation. Un premier virage à droite entame la descente qui ne présente aucune grande difficulté au-delà d’une végétation dense et la possibilité de rencontrer des troncs et des branches, qui engendrent des risques de coincement. La cotation de difficulté globale tient compte de cela. Le lit de l’Ebron alterne entre galets et passages de rochers lisses. La rivière est bordée par de petites falaises de galets, puis plus bas par de beaux murs en sable noir qui se resserrent légèrement sur chaque côté.  C’est sur ce tronçon que l’on trouve les rapides plus importants, avec quelques passages en classe III.

La rivière reste sauvage, avec de rares chemins d’accès lors de la descente. La première moitié est un peu plus ouverte, puis se ferme sur la deuxième, qui permettra une meilleure navigation par niveau d’eau faible. L’intersection en rive droite avec le ruisseau de l’Avanne se fait à environ trois quarts du parcours. Pour sortir, une petite piste remonte rive droite juste avant d’arriver au pont du Sandon et au barrage avoisinant.

La rivière reste sauvage, avec de rares chemins d’accès lors de la descente. La première moitié est un peu plus ouverte, puis se ferme sur la deuxième, qui permettra une meilleure navigation par niveau d’eau faible. L’intersection en rive droite avec le ruisseau de l’Avanne se fait à environ trois quarts du parcours. Pour sortir, une petite piste remonte rive droite juste avant d’arriver au pont du Sandon et au barrage avoisinant.

Packraft Mekong jaune et noir sur l'Ebron

Informations Essentielles

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